文章列表
電商巨頭搶占城鎮(zhèn)市場 物流不再是“攔路虎”
當下的很多縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民和北上廣深的居民一樣刷著微信，在包括拼多多在內的各種拼購平臺上熟練地下單，而四五年前各大電商為了推廣自家業(yè)務不得不去當地“刷墻”。這群被冠以“小鎮(zhèn)青年”的用戶毫無疑問是當下各大電商以及各種社交電商的追捧對象。但事實上，為了這一刻，包括阿里、京東和蘇寧易購等在內的老牌電...
馬云誓言：中國物流成本占 GDP 比重降到5%以下
提及國內的物流，很多網友就會想到順豐與京東了，正如劉強東之前所說；未來的快遞最多剩下3家，而京東與順豐就能占其二。很顯然這話讓馬云不舒服了，所以之前一直不主張自建物流的馬云，正式向京東、順豐開戰(zhàn)！馬云在2018全球智慧物流峰會上表示，菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業(yè)...
京東凈營收的服務收入同比增長51.0% 其中物流收入翻番
8月16日，京東發(fā)布了二季度財報，財報顯示，京東集團的凈營收達到1223億元人民幣（約185億美元），同比增長31.2%；服務收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長51.0%，其中主要是依靠物流的力量，在凈服務收入中，來自物流和其他服務收入在上半年同比增長151%。在非美國通用會計準...
電商成交的最后一公里！
營銷最重要的在于要縮短并消滅兩個距離：一個是產品與消費者之間的物理距離;另一個是產品與消費者之間的心理距離，這是產品價值與消費者需求的對接程度。在當下的電商環(huán)境下，如何縮短產品與消費者之間的心理距離，同樣是一個重大的課題。 線上營銷一個重要的益處在于可以使得產品能夠直接從廠家倉庫搬到終端消費者...
服務大方向依然沒變
事實上，京東幫服務店在今年年初的動作并非偶然，從京東內部來看，這項計劃醞釀了一段時間，并且經過對全國地縣市場的調研之后，制定了以空調服務商為切入口最先設立京東幫服務中心。
蘇寧易購“自提柜”亮相 電商決戰(zhàn)“最后100米”
相信，很多白領都在自己公司的寫字樓看到過順豐的自動終端機。近幾天，南京部分寫字樓的上班族則發(fā)現蘇寧易購的"自提柜"也"明黃"地進入了自己的視野。蘇寧易購物流事業(yè)部負責人介紹，近期蘇寧易購自提柜開始在南京正式試點，這意味著蘇寧物流配送服務正式進入"最后100米"時代。目前，蘇寧易購自提柜已在南京...
發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢 穩(wěn)扎穩(wěn)打贏未來
武漢工貿家電的線上負責人熊艷軍告訴記者，零售業(yè)做線上銷售，目前主要有兩大問題，一是產品的規(guī)劃和定價，二是物流配送和服務。只要有效解決了這兩個問題，融合、協同聯動都容易實現。
線上線下融合需要物流和售后體系的完善
任何行業(yè)，未來發(fā)展的方向必然是要精細化運營，縱觀家電行業(yè)，電商發(fā)展的制約因素之一就是線上線下如何更好的相互促進。
理性對待末端物流 切勿舍本逐末
據統(tǒng)計，目前線上銷售的差評主要來自于物流配送不及時，電子商務的發(fā)展給物流提出了更高的要求。使得業(yè)內認為，對于大電產品及安裝類產品，線上銷售的最大瓶頸就是物流配送。
化零為整 完善物流配送體系
對于電子商務來講，價格一直是其參與實體店競爭的最大優(yōu)勢，雖然沒有實體店的房租、水電以及龐大的人員成本支出，但物流成本在電子商務支出中的份額逐漸放大，可能已經成為最大的一項支出。據某電商平臺自2012年下半年的數據統(tǒng)計，毛利潤為22%，其中的技術、管理以及營銷費用合計占比不到10%，而物流成本的...
