海爾總裁周云杰：以工業(yè)互聯網的創(chuàng)新引領 實現換道超車

3月7日上午，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰(zhàn)書在山東代表團參加審議。全國人大代表、海爾集團總裁周云杰以《以工業(yè)互聯網的創(chuàng)新引領，實現換道超車》為題做了發(fā)言。周云杰代表在發(fā)言中提及海爾COSMOPlat時，委員長關切地問：這是你們自己做的嗎？這個問題很重要，因為它關乎中國的工業(yè)互聯網平臺在世界上的引領。周云杰向委員長匯報說，這是我們首創(chuàng)的平臺，是具有自主知識產權的模式。COSMOPlat與工業(yè)4.0的不同在于，我們這個平臺是用戶參與的大規(guī)模定制解決方案平臺，創(chuàng)造的是用戶而不僅僅是產品。

發(fā)言內容：

我完全贊同和擁護克強總理所做的政府工作報告，在錯綜復雜的國際背景下，過去一年的成績，來之不易。

自當選十二屆全國人大代表以來，我七次參加政府工作報告審議，每年都有新感觸，其中印象最深的就是創(chuàng)新。

報告從重點關注科技創(chuàng)新,到強調加快建設創(chuàng)新型國家，再到國家層面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,體現出我國已進入更高層次的全面創(chuàng)新階段。

從企業(yè)角度看創(chuàng)新，我認為抓住時代機遇的顛覆性創(chuàng)新才是最大的創(chuàng)新。

物聯網時代的到來，使得我國有機會以工業(yè)互聯網的創(chuàng)新引領，贏得物聯網時代的競爭優(yōu)勢。

第二次工業(yè)革命期間，美國福特模式以流水線實現大規(guī)模制造，使汽車的價格從1908年的850美元降到1916年的360美元，生產效率提升近4500倍，世界經濟發(fā)生翻天覆地的變化。

第三次工業(yè)革命期間，日本豐田模式從流水線擴大到整個產業(yè)鏈，日本汽車工業(yè)崛起，世界汽車及經濟格局就此被顛覆。

在以物聯網為代表的第四次工業(yè)革命時期，消費級互聯網將向工業(yè)級互聯網升級，大規(guī)模制造將成為歷史，人類將迎來大規(guī)模定制時代。

工業(yè)互聯網模式的創(chuàng)新，不僅可以帶動中國制造業(yè)實現高質量發(fā)展，而且有機會改變世界經濟格局，從而體現習總書記提出的，我國要以智能制造為主攻方向，推動產業(yè)技術變革和優(yōu)化升級，促進我國產業(yè)邁向全球價值鏈的中高端。

在工信部的推動下，我國工業(yè)互聯網起步早、發(fā)展快，在國際上具有競爭力，工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展已成為國家戰(zhàn)略。

因為工業(yè)級互聯網比消費級互聯網具有門檻更高、個性化更強、技術迭代更快、數據結構更復雜等特點，要把先發(fā)優(yōu)勢轉化成勝勢，還面臨著很多挑戰(zhàn)。

克強總理在政府工作報告第十九頁，特別強調打造工業(yè)互聯網平臺，拓展智能+，為制造業(yè)轉型升級賦能。借此機會，我對工業(yè)互聯網的創(chuàng)新提三點建議：

1.解決好工業(yè)互聯網創(chuàng)新中，單一技術創(chuàng)新與整體架構創(chuàng)新之間的關系

要實現在單一技術領域上的引領，比如在人工智能、大數據、物聯網（NB-IOT）、5G、區(qū)塊鏈、標識解析、時間敏感網絡（TSN）、信息安全、網絡安全等方面，要有原創(chuàng)性技術突破。

要強化工業(yè)互聯網整體架構的頂層設計，解決好工業(yè)互聯網應用層、平臺層和基礎設施層的整體系統(tǒng)創(chuàng)新能力，強化全要素、全產業(yè)鏈、全價值鏈的協同創(chuàng)新。

建議國家支持企業(yè)變成工業(yè)互聯網創(chuàng)新的主體和成果落地的載體。

2.解決好工業(yè)互聯網創(chuàng)新中，技術創(chuàng)新與標準引領之間的關系

既要鼓勵顛覆性的技術創(chuàng)新，更要強化國際標準體系的引領，實現技術專利化、專利標準化、標準國際化，贏得在全球工業(yè)互聯網領域的話語權。

建議政策上，集中國家資源優(yōu)勢,發(fā)揮政府引導作用，重點支持在國際上領先的企業(yè)，搶占國際標準制高點，對已經搶占到國際制高點的標準，要強化標準的引領作用，同時，在行業(yè)內積極宣傳、推廣和應用，避免各自為戰(zhàn)，重復投入。

3.解決好工業(yè)互聯網創(chuàng)新中，模式創(chuàng)新與平臺賦能的關系

大企業(yè)的工業(yè)互聯網平臺，開放給中小微企業(yè)，有利于中小微企業(yè)的轉型升級。

比如：海爾COSMOPlat平臺,賦能給榮成康派斯房車后，使其從傳統(tǒng)房車企業(yè)轉型為智慧出行生態(tài)，實現產品溢價63%，訂單量提升62％，綜合采購成本降低7.3％，并吸引了全國超過350家生態(tài)資源入駐平臺?？蹬伤狗寇囈渤蔀樯綎|省新舊動能轉換的優(yōu)選項目,并入選工信部2018年工業(yè)互聯網試點示范項目。

目前，COSMOPlat平臺已經在上海G60科技走廊、青島紡織機械業(yè)、淄博建陶業(yè)等廣泛應用，不僅推動了海爾自身的發(fā)展，而且?guī)恿酥行∑髽I(yè)的轉型，目前，雖然在海爾注冊的員工只有8萬人，但通過平臺賦能，海爾為全社會提供了超過220萬個就業(yè)崗位。

為加快模式創(chuàng)新與平臺賦能的融合,激發(fā)平臺企業(yè)的創(chuàng)新活力，建議出臺政策，鼓勵在工業(yè)互聯網創(chuàng)新和應用上，領先且符合上市條件的企業(yè)，剝離工業(yè)互聯網板塊的業(yè)務，開辟IPO綠色通道，通過產融結合，雙輪驅動工業(yè)互聯網平臺的建設和發(fā)展。

去年，習總書記在山東視察時提到，創(chuàng)新是我們能否過坎的關鍵。在新的競爭形勢下，我們有信心頂住下行壓力，實現高質量發(fā)展，更有信心以工業(yè)互聯網創(chuàng)新為突破點，點亮第四次工業(yè)革命的燈塔，向全球貢獻一個世界級的物聯網模式！